La freinte de route désigne la perte d’une partie de la marchandise, en raison de sa nature, lors d’un transport routier. On parle parfois de déchets de route.
Selon la nature de la marchandise, la freinte peut désigner une perte de volume ou de masse. Elle entraîne généralement une perte de valeur de la cargaison.
Plusieurs phénomènes peuvent expliquer la freinte :
- étanchéité imparfaite d’un contenant ;
- évaporation ;
- sensibilité à la température ou à l’hygrométrie ;
- diminution de qualité ;
- tassement ou érosion.
L’évaporation d’un liquide, la perte de granules dans les bennes ou lors du transbordement constituent ainsi des exemples de freinte de route.
Les assureurs ne remboursent pas la freinte de route du fait de leur nature normale et connue à l’avance. La freinte ne résulte ni d’un accident ni d’un vol ou d’une volonté de nuire.
Des barèmes mentionnent les taux de freinte « normaux ». Au-dessus de ce taux, la freinte est considérée comme anormale. Certains contrats désignent alors l’entreprise de transport comme responsable. Le taux de freinte constitue donc également un indicateur de qualité.