L’expression « de bord à sous-palan » désigne un liner terms dans lequel le chargeur supporte les frais de mise à bord des marchandises et l’importateur les frais d’enlèvement depuis la zone de sous-palan.
Les liner terms désignent les conditions classiques de connaissement maritime. Ils définissent en particulier à qui reviennent les frais de manutention au chargement et au déchargement des marchandises dans les ports.
Le chargeur prend en charge les frais de manutention nécessaires au chargement des marchandises à bord du navire. Il amène le fret sous le palan de chargement, fournit les élingues et paie les frais d’accrochage, de hissage, de virage et de descente sur le pont.
Le transporteur prend en charge les frais d’arrimage, de désarrimage et de descente des marchandises dans la zone de sous palan.
L’importateur supporte le coup du décrochage, du désélingage, de la prise sous palan, de l’enlèvement et de la mise en magasin du fret.