OBOR (One Belt, One Road) est une initiative de développement économique lancée par la Chine en 2013. Elle vise à renforcer les liens commerciaux et les échanges entre la Chine et les pays d’Asie, d’Europe et d’Afrique. Elle passe par la construction d’infrastructures de transport et d’énergie.
Cette initiative comprend deux composantes principales :
- La ceinture économique de la route de la soie (la « Ceinture »), qui consiste en une série de corridors terrestres reliant la chine à l’Europe, au Moyen-Orient et à l’Asie centrale.
- La route de la soie maritime du 21e siècle (la « Route »), qui comprend des ports et des infrastructures maritimes pour relier la Chine à l’Afrique, à l’Asie du Sud-Est et à l’Europe.
Les pays membres de l’OBOR, ainsi que les entreprises chinoises impliquées dans la construction d’infrastructures et dans le développement économique dans ces pays, constituent les principaux bénéficiaires de l’initiative. Ils profitent alors de nombreux avantages tels que :
- la stimulation des échanges commerciaux ;
- la création d’emplois ;
- la promotion de l’intégration régionale ;
- le renforcement des relations entre la Chine et les pays partenaires.
La dépendance économique des pays partenaires vis-à-vis de la Chine constitue néanmoins un inconvénient majeur de la participation à l’OBOR. Parmi les autres points de vigilance, on remarque notamment la concurrence avec d’autres initiatives économiques régionales et les préoccupations liées à la durabilité environnementale et sociale des projets d’infrastructures.